Con Caballero 700 il divertimento è una cosa seria. Dalle prestazioni, grazie al fantastico bicilindrico parallelo di 689cc, fino al pacchetto elettronico passando per la raffinata ciclistica tutto è pensato per portare l'esperienza di guida ad un altro livello. Solo una caratteristica fondamentale non è cambiata: il perfetto equilibrio tra divertimento in strada e offroad, come si addice ad una vera scrambler. Caballero 700 infatti è l’unico modello del segmento a vantare una serie di parametri che permettono di lasciare l’asfalto senza pensieri: ruota anteriore da 19’’, cerchi a raggi edun peso di soli 175kg donano agilità, sicurezza e precisione di guida su ogni terreno.
Motore - bicilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata - 689 cc
Corsa - 68.6 mm
Distribuzione - bialbero a 4 valvole
Alimentazione - Iniezione elettronica – doppio corpo farfallato ø 38mm
Avviamento - Elettrico
Marce - 6
Frizione - Multidisco in bagno d’olio
Impianto di scarico - Doppio scarico in acciaio Inox
Telaio - Monotrave in acciaio CrMo
Forcellone - In alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Pneumatici - 110/80 R19, 150/70 R17
Ruote - A raggi con cerchi in alluminio
Freni - Disco anteriore flottante ø330 mm, Pinza Brembo radiale a 4 pistoncini ø32 P4.32 – Disco posteriore ø245 mm, Pinza Brembo
Sicurezza attiva - ABS cornering Continental (disinseribile) + Traction Control (disinseribile)
Sospensione anteriore - a steli rovesciati VRM-Marzocchi ø45 mm
Sospensione posteriore - Mono ammortizzatore VRM-Marzocchi con regolazione del precarico
Escursione anteriore - 150 mm
Escursione posteriore - 150 mm
Strumentazione - TFT 3,5’’ connettività Bluetooth
Fari - anteriore e posteriore full LED
Altezza sella - 830 mm
Interasse - 1460 mm
Peso - 175 kg senza benzina (ma con liquido di raffreddamento)
Serbatoio - capacità 13 l
*Dati rilevati dalla casa madre. I valori rilevati possono leggermente differire a seconda del tipo di strumentazione utilizzata e condizioni ambientali presenti al momento della misurazione.
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